Inwestycje drogowe

Wojewoda małopolski Piotr Ćwik wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (tzw. „zrid”) dla odcinka drogi ekspresowej S7 granica województwa – węzeł Miechów. To kolejny fragment trasy szybkiego ruchu z Krakowa w kierunku Warszawy, którego budowę można rozpoczynać. Trwa właśnie przetarg, który wyłoni wykonawcę - firmy mogą składać oferty do 11 października 2019 roku.

2017 będzie rokiem poważnych inwestycji kolejowych. W tyle nie chcą pozostać drogowcy. Także w następnych latach. Rezultatem ma być szybsza podróż zarówno samochodem, jak i pociągiem. Kto wygra ten wyścig?

Trwa budowa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Odcinek od węzła Szczepanowice do węzła Widoma będzie mieć długość ponad 13 km. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowej i Autostrad kierowcy pojadą nową ekspresówką jeszcze w 2021 roku. Zobacz wizualizacje nowej trasy i docelowy wygląd obiektów na drodze ekspresowej S7.

Wirtualna Polska podała, że resort infrastruktury może chcieć od kierowców opłat także za drogi ekspresowe. Myto od samochodów osobowych rzekomo miałoby dotyczyć nie tylko autostrad. WP twierdzi, że prace nad nowym projektem są już dość zaawansowane. Rzecznik resortu infrastruktury Szymon Huptyś dementuje jednak te doniesienia: "Nie jest rozważane i nie będzie rozważane w przyszłości wprowadzenie płatności za przejazd drogą ekspresową od samochodów osobowych."

Wygląda na to, że generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad o. w Krakowie pokonała już większość trudności i perturbacji towarzyszących budowie odcinka ekspresowej zakopianki S7 pomiędzy Lubniem a Rabką. Prace na tym odcinku idą bowiem obecnie zgodnie z planem i nic nie wskazuje, by znów miały zostać opóźnione. Całością przejedziemy za rok.

Po wybudowaniu wszystkich odcinków droga ekspresowa S7 będzie jedną z dłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce, łącząc wybrzeże Bałtyku, z górami na południu kraju. Trwają prace związane z budową brakujących odcinków trasy S7 w całym kraju, w tym w Małopolsce. Przejdź do GALERII, by zobaczyć zaawansowanie robót. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Na placu budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą nie dzieje się dobrze! Wiadomo to od maja gdy w krzyku rozpaczy podwykonawcy budujący "ekspresówkę" zablokowali drogę. Dowiedzieliśmy się wówczas, że główny wykonawca trasy nie płaci im od dłuższego czasu, a cała inwestycja (i tak już opóźniona) praktycznie stoi od trzech miesięcy. Dziś każdy Czytelnik może przekonać się, że to faktycznie prawda. Prezentujemy zdjęcia z szosy wykonane w marcu i pod koniec maja. Widać na nich, że w wielu miejscach na drodze przez ponad 60 dni nie zmieniło się dosłownie nic...

Prezydent Andrzej Duda i minister Andrzej Adamczyk zapowiedzieli budowę 200 przystanków kolejowych w całej Polsce. W Małopolsce - w ciągu najbliższych pięciu lat - powstać ma ich 10. Przejdź do galerii zdjęć i dowiedz się, gdzie powstaną nowe przystanki.

Blisko dwa i pół roku zajęło specjalistom z włoskiej firmy Astaldii wydrążenie około dwukilometrowego tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki pod górą Luboń Mały. W środę (23 października) niemal równo w południe doszło do połączenia tunelu drążonego od strony południowej z tym kopanym od północy. Tym samym przyszła prawa nitka „ekspresówki” jest już wykopana na przelot. Teraz trzeba ją tylko wykończyć i obudować betonem. Cały czas trwa natomiast kopanie nitki lewej jezdni. Górnicy drążący górę od obu stron spotkają się wiosną 2020 roku.

W czwartek 10 października 2019 roku o godz. 11 minister infrastruktury podpisze programy inwestycyjne ważne dla rozwoju sieci drogowej w Małopolsce. Wcześniej zapowiadano, że minister Andrzej Adamczyk podpisze też list intencyjny dotyczący przygotowania niezbędnej infrastruktury drogowej i kolejowej na potrzeby przeprowadzenia III Igrzysk Europejskich, ale zapowiedź tego wydarzenia wycofano. Minister Andrzej Adamczyk kandyduje na posła w wyborach parlamentarnych. Jest trzeci na krakowskiej liście PiS.

W sobotę 5 października 2019 roku na skrzyżowaniu w Skomielnej Białej na zakopiance testowany będzie przeprogramowany system sygnalizacji świetlnej. To reakcja na korki, które tydzień temu były w tym miejscu. Kierowcy mieli odczuć poprawę, bo do użytku oddano odcinek drogi ekspresowej S7 między Skomielną a Rabka, tymczasem ugrzęźli przed sygnalizacją świetlną.

Jeszcze nie wiadomo, kiedy rozpocznie się budowa linii Podłęże - Piekiełko, a już pojawiają się plany budowy nowych połączeń kolejowych. Chodzi m.in. o tory z Krakowa do Olkusza, które skrócą czas podróży pociągiem do Warszawy oraz z Tarnowa do Buska Zdroju, dające nowe połączenie Tarnów – Kielce – Warszawa.

Wybory. Najważniejsze komitety zapowiadają, że w ich programach wyborczych znajdą się elementy dedykowane tylko naszemu regionowi. Można się spodziewać, że większość obietnic dotyczących inwestycji będzie powtórką sprzed czterech lat.

Wojewoda małopolski wydał pozwolenie na budowę drogi ekspresowej między węzłami Widoma i Szczepanowice. To pierwszy fragment małopolskiej dwupasmówki z Krakowa w kierunku Warszawy. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że wykonawca może zacząć budowę. Ma na to czas do pierwszego kwartału 2021 roku.

Partia rządząca obiecuje inwestycje w Małopolsce. W Nowym Sączu powstanie trzeci most na Dunajcu. Kraków może liczyć na nową kładkę pieszo-rowerową na Wiśle. Na północy Małopolski rozpocznie się wkrótce budowa drogi ekspresowej S7, a na południu kierowcy we wrześniu pojadą jej nowym odcinkiem. I jeszcze do lotniska w Balicach będzie łatwiej dojechać - dopiero za kilka lat, ale właśnie teraz wraca pomysł przebudowy dróg przy porcie lotniczym.

Trzy mikroprzedsiębiorstwa: GOOD Snack Tadeusz Nowak, BAJO Wojciech Bajor oraz Ecumaster sp. z o.o. sp. k. otrzymały od Krakowskiego Parku Technologicznego decyzje o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Dzięki temu zamiast płacić podatek dochodowy, zarobione pieniądze będą mogły przeznaczyć na szybszy rozwój.

Nowelizacja ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku ma ułatwić uzyskanie pozwoleń dla uciążliwych inwestycji. Z drugiej strony utrudni mieszkańcom i organizacjom pozarządowym skuteczne sprzeciwianie się takim budowom. Ekolodzy alarmują, że o nowych chlewniach, fermach, przetwórniach odpadów i fabrykach chemikaliów sąsiedzi dowiedzą się dopiero wtedy, gdy już zaczną działać i będą smrodzić.

Plany rewitalizacji dotyczące rynków polskich miast i miasteczek, choć brzmią dumnie i nowatorsko, nie zawsze przynoszą oczekiwany rezultat. Miało być nowocześnie, lecz w efekcie zielone place zamieniły się w betonowe patelnie. Zobaczcie projekty, które pochłonęły miliony złotych, przynosząc niezadowolenie mieszkańców i ponury krajobraz. Czy na pewno było warto?

Dwa kilkusetmetrowe wiadukty - to obiekty, które "wyrosły" na placu budowy ekspresowej zakopianki (to droga krajowa S7) w okresie ostatniego miesiąca. Postęp prac można podziwiać na zdjęciach lotniczych, które Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała właśnie na swojej stronie. Imponujące, lotnicze fotografie pokazują, że stopień zaawansowania prac na ekspresowej zakopiance jest już naprawdę wysoki.

Nawet 55 proc. mniej podatku (PIT lub CIT) może zapłacić w Małopolsce mały i mikroprzedsiębiorca, który zechce zainwestować w rozwój swojej firmy. Gdzie? Właściwie - gdzie mu pasuje. Od czego zależą ulgi i kto w regionie pomaga przedsiębiorcom?

Podwykonawcy pracujący przy budowie przeszło dwukilometrowego tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki cierpią z powodu problemów finansowych głównego wykonawcy prac - włoskiej firmy Astaldi.