S7 lubień rabka

Na placu budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą nie dzieje się dobrze! Wiadomo to od maja gdy w krzyku rozpaczy podwykonawcy budujący "ekspresówkę" zablokowali drogę. Dowiedzieliśmy się wówczas, że główny wykonawca trasy nie płaci im od dłuższego czasu, a cała inwestycja (i tak już opóźniona) praktycznie stoi od trzech miesięcy. Dziś każdy Czytelnik może przekonać się, że to faktycznie prawda. Prezentujemy zdjęcia z szosy wykonane w marcu i pod koniec maja. Widać na nich, że w wielu miejscach na drodze przez ponad 60 dni nie zmieniło się dosłownie nic...

W sobotę przed południem oddano do użytku odcinek nowej drogi ekspresowej prowadzącej na Podhale. To liczący 6,1 km odcinek między Skomielną Białą a Chabówką.

Dwa kilkusetmetrowe wiadukty - to obiekty, które "wyrosły" na placu budowy ekspresowej zakopianki (to droga krajowa S7) w okresie ostatniego miesiąca. Postęp prac można podziwiać na zdjęciach lotniczych, które Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała właśnie na swojej stronie. Imponujące, lotnicze fotografie pokazują, że stopień zaawansowania prac na ekspresowej zakopiance jest już naprawdę wysoki.

Zdjęcia z budowy górskiego odcinka ekspresowej zakopianki można oglądać bez końca. Imponujące wiadukty na dolinami, głębokie wykopy oraz powstający tunel każdego dnia stają się coraz większe. Zobacz relację z powstającej inwestycji.

Silne mrozy nie wstrzymały prac na budowie Zakopianki. W ostatnich tygodniach szczególnie szybko postępowała budowa tunelu, który z oczywistych przyczyn ochronił konstruktorów przed trudnymi warunkami atmosferycznymi. Postępy ekipy budowlanej prezentują się imponująco!

Między Rdzawką a Nowym Targiem powstanie trasa z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Inwestycja ma być gotowa w 2022 roku.

Prace przy budowie ekspresowej zakopianki trwają w najlepsze. Szczególnie duże postępy widać w tunelach, które i na zdjęciach, i w rzeczywistości robią ogromne wrażenie. Niesamowicie prezentują się też pierwsze odcinki wiaduktów, które miejscami będą mieć wysokość kilkudziesięciu metrów.

Miesiąc opóźnienia mają drogowcy na budowie nowej trasy S7 Lubień-Rabka. Plac budowy odwiedził w poniedziałek minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

Trwa budowa tunelu, który ma być częścią przyszłej, ekspresowej zakopianki. Podczas drążenia rozpoczęto wykorzystywanie ładunków wybuchowych. Zobacz, jak powstaje najdłuższa taka budowla w Polsce.

Budowa zakopianki trwa w najlepsze. Obecnie na całej długości inwestycji trwają intensywne prace ziemne i budowlane. Największe wrażenie robią zdjęcia zrobione z powietrza, które pokazują ogromny rozmach budowy, która mocno zmieni górski krajobraz.

Trwają intensywne prace przy budowie ekspresowej zakopianki na odcinku od Lubnia do Rabki. Efekty prac budowlańców są coraz bardziej widoczne. Powstające obiekty są coraz wyższe, prace ziemne są bardzo zaawansowane. Widać też znaczne postępy przy budowie tunelu. Najlepiej postęp prac obrazują zdjęcia z powietrza, gdzie widać ogromny zakres i rozmach trwających prac.

Pomiędzy Lubniem i Rabką powstaje górski odcinek ekspresowej zakopianki. Nową drogą, która obejmie kilkadziesiąt mostów i wiaduktów planowo mamy pojechać pod koniec przyszłego roku. Część z tunelem będzie oddana w 2020 roku. Zobacz jak wygląda stan prac na marzec 2017.

Styczniowe mrozy i opady śniegu nie są straszne budowlańcom, którzy pracują przy budowie ekspresowego odcinka zakopianki pomiędzy Lubniem a Rabką. Rozmach prac robi wrażenie, podobnie jak krajobraz, który zmienił się nie do poznania.

Mimo trwającej zimy robotnicy pracujący na budowie nowej ekspresowej zakopianki (z Lubnia do Rabki) nie zwalniają tempa.

Nagły atak zimy w Małopolsce. Synoptycy zapowiadali, że przez województwo małopolskie mogą przetaczać się śnieżyce. W środę około południa przekonaliśmy się, że prognozy się sprawdziły. Z ciemnych chmur zaczął sypać gęsty śnieg. Najmocniej przekonaliśmy się o tym na zakopiance i innych drogach Podhala, gdzie śniegu spadło najwięcej. Śnieg pada również w innych częściach Małopolski.

Korki, źle zaprojektowane drogi, fatalnie zsynchronizowane światła, gigantyczny ruch, żałosna postawa części kierowców. Tych miejsc w Małopolsce kierowcy nie znoszą szczególnie spędzając w nich paradoksalnie najwięcej czasu. Najwięcej z nich dotyczy popularnej zakopianki oraz autostrady A4. Zobacz, gdzie kierowcy tracą najwięcej nerwów. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Trwa budowa drogi ekspresowej S7 w Małopolsce pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Odcinek od węzła Szczepanowice do węzła Widoma będzie mieć długość ponad 13 km. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowej i Autostrad kierowcy pojadą nową ekspresówką jeszcze w 2021 roku. Zobacz wizualizacje nowej trasy i docelowy wygląd obiektów na drodze ekspresowej S7.

Po wybudowaniu wszystkich odcinków droga ekspresowa S7 będzie jedną z dłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce, łącząc wybrzeże Bałtyku, z górami na południu kraju. Trwają prace związane z budową brakujących odcinków trasy S7 w całym kraju, w tym w Małopolsce. Przejdź do GALERII, by zobaczyć zaawansowanie robót. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Zakopianka jest jedną z najpopularniejszych dróg w całej Polsce. Słynna trasa łącząca Kraków i Zakopane doczekała się serii memów rysunków satyrycznych czy chociażby wpisu w Nonsensopedii. Większość dotyczy oczywiście najdotkliwszej przywary tej drogi - korków.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała najnowsze zdjęcia z postępów prac przy budowie tunelu drogowego w ciągu nowej zakopianki - pod Luboniem Małym. Roboty idą pełną parą.

Blisko dwa i pół roku zajęło specjalistom z włoskiej firmy Astaldii wydrążenie około dwukilometrowego tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki pod górą Luboń Mały. W środę (23 października) niemal równo w południe doszło do połączenia tunelu drążonego od strony południowej z tym kopanym od północy. Tym samym przyszła prawa nitka „ekspresówki” jest już wykopana na przelot. Teraz trzeba ją tylko wykończyć i obudować betonem. Cały czas trwa natomiast kopanie nitki lewej jezdni. Górnicy drążący górę od obu stron spotkają się wiosną 2020 roku.

W czwartek 10 października 2019 roku o godz. 11 minister infrastruktury podpisze programy inwestycyjne ważne dla rozwoju sieci drogowej w Małopolsce. Wcześniej zapowiadano, że minister Andrzej Adamczyk podpisze też list intencyjny dotyczący przygotowania niezbędnej infrastruktury drogowej i kolejowej na potrzeby przeprowadzenia III Igrzysk Europejskich, ale zapowiedź tego wydarzenia wycofano. Minister Andrzej Adamczyk kandyduje na posła w wyborach parlamentarnych. Jest trzeci na krakowskiej liście PiS.